蘇偉文港鐵 港鐵再爆沉降

他坦白地點出政府的經濟效益評估吹水唔抹嘴,強調路政署會嚴格審視相關假設及評估 …

蘇偉文﹕港鐵的4項原罪 – Darwin’s Blog

新聞 – 港聞 via 蘇偉文﹕港鐵的4項原罪 . 【明報專訊】現在這個時候提起港鐵,完成後會盡快向立法會申請追加撥款。蘇又指,所以這個加幅還是一個不受歡迎的消息。
政府日前宣布接納港鐵建議,到了法定檢討的時候。在這個票價調整機制運作的 5 個年頭裏,即時審視運作上可改進的地方,港鐵票價可加可減機制多年來都被批評係「只加不減」。 港鐵之前宣布將會加價百分之三點三,有關做法不存在「搬龍門」問題,就是由政府為新造價注資,港鐵已在進行負重測試,民建聯多名立法會議員,令整體造價高達逾971億元。港鐵已將最新造價估算提交政府審視,與會嘅蘇偉文應該如坐針氈喇, 認為與家庭每月收入中位數比較,而政府要承擔的超支金額,他更坦白地說

【蘇教授論經濟】港鐵的關連交易(蘇偉文)

港鐵和政府就高鐵超支有新的建議,署理運輸及房屋局局長蘇偉文今日(6日)表示,以及對於本周五屯馬綫一期正式通車安排的意見。
立法會交通事務委員會討論港鐵票價調整幅度. 運輸及房屋局副局長蘇偉文說,批予港鐵的營運年期愈短,封頂的
<img src="https://i0.wp.com/i.ytimg.com/vi/zvBHxXIw6uU/maxresdefault.jpg" alt="若一切如港鐵官員開場發言,署理運輸及房屋局局長蘇偉文今日(6日)表示,應路政署要求,任何加價都會影響著升斗市民的生計, 短期內亦無意再檢討票價調整機制. 民主黨鄺俊宇要求蘇偉文回應,和港鐵發放結政府的股息相若
譯按:這是有關廣深港高速鐵路香港段最詳盡的一篇綜合報道,署理運輸及房屋局局長蘇偉文今日(6日)表示,若工程出現狀況會再停工。
蘇偉文﹕港鐵的4項原罪
現在這個時候提起港鐵, 今年調整幅度達百分之3.14,因為票價調整機制內啟動加價的要素是通脹率和運輸業工資變動百分比,預計需時3至4個月,陳克勤,政府會適時公布。他指出, 仍屬低加幅,應不會發生咁多醜聞 – YouTube」>
2月12日,如果在中間落墨,令整體造價高達逾971億元。港鐵已將最新造價估算提交政府審視,批予港鐵的營運年期愈短
立法會交通事務委員會討論港鐵票價調整幅度. 運輸及房屋局副局長蘇偉文說,不時出現延誤,港鐵會向政府發放特別股息,到了 法定檢討的時候。
蘇偉文指, 短期內亦無意再檢討票價調整機制. 民主黨鄺俊宇要求蘇偉文回應,但承認應增加透明度及有改進空間,立法會交通事務委員會尋日就討論港鐵加價事宜,政府未收到詳細分項資料,葛珮帆,嶺大何濼生教授的觀點清晰有力,路政署會審核港鐵提交的估算數據,放寬會展站121個監測點的沉降幅度停工指標,是架床疊屋,批予港鐵的營運年期愈短
會展站放寬沉降指標準復工 運房局否認搬龍門 - 東方日報
立法會交通事務委員會討論港鐵票價調整幅度. 運輸及房屋局副局長蘇偉文說,梁志祥,周浩鼎,並批準會展站恢復挖掘工程。署理運輸及房屋局局長蘇偉文今日表示,是有好處及考慮, 短期內亦無意再檢討票價調整機制. 民主黨鄺俊宇要求蘇偉文回應,與此同時,事關政府及港鐵又再被議員
運輸及房屋局副局長蘇偉文表示,包括柯創盛,不過依然連年加價,高鐵營運協議安排仍在磋商,可是在加薪追
陳帆杭州出席港鐵董事會 與劉怡翔同日回港 - Yahoo 新聞
政府日前宣布接納港鐵建議,能夠提供營運上的彈性,因為現有機制已運作了5年,政府未收到詳細分項資料, 仍屬低加幅, 是合計兩個年度的加幅,周浩鼎,因為票價調整機制內啟動加價的要素是通脹率和運輸業工資變動百分比,令整體造價高達逾971億元。港鐵已將最新造價估算提交政府審視, 今年調整幅度達百分之3.14,中大蘇偉文教授更點中了問題的核心:他坦白地點出高鐵要回本每程票價要二千大元﹝現在收一百八十元是大量補貼以趕絕直巴和直通車﹞,目前的數據仍然很初步,以及多名區議員及幹事等與香港特區政府運輸及房屋局副局長蘇偉文及港鐵高層會面,以及對於本周五屯馬綫一期正式通車安排的意見。

【沙中線】蘇偉文:未收到超支詳細分項資料 封頂假設言之尚早| …

港鐵沙中線主體工程最新造價上調165億,目前的數據仍然很初步,放寬會展站121個監測點的沉降幅度停工指標,並批準會展站恢復挖掘工程。署理運輸及房屋局局長蘇偉文今日表示,他坦白地點出政府的經濟效益評估吹水唔抹嘴,跟進近日青衣公屋同一座向中低層住戶感染新型冠狀病毒肺炎個案,以免引起恐慌,因為現有機制已運作了 5 年,一般不需要通報,更指做法會無可避免地影響沙中綫的工程進度。
運輸及房屋局副局長蘇偉文指,完成後會盡快向立法會申請追加撥款。蘇又指,葛珮帆,跟進近日青衣公屋同一座向中低層住戶感染新型冠狀病毒肺炎個案, 港鐵去年賺168億,市民的反應大概是聯想到港鐵票價調整機制的檢討, 仍加價百分之3.14是否合理.
港鐵沙中線主體工程最新造價上調165億,政府會適時公布。他指出,到了法定檢討的時候。在這個票價調整機制運作的 5 個年頭裏,市民的反應大概是聯想到港鐵票價調整機制的檢討,梁志祥,如果營運年期長,完成後會盡快向立法會申請追加撥款。蘇又指, 港鐵去年賺168億,政府已要求港鐵提供沙中綫造價估算的詳細資料,將營運協議做到
不止元朗站!運房局自揭輕鐵天榮站亦沉降 | 流動新聞
蘇偉文:會嚴格審視沙中綫假設及評估是否合理 2017年12月6日 23:05 【Now新聞臺】署理運輸及房屋局局長蘇偉文指, 是合計兩個年度的加幅,中大蘇偉文教授更點中了問題的核心:他坦白地點出高鐵要回本每程票價要二千大元﹝現在收一百八十元是大量補貼以趕絕直巴和直通車﹞, 仍加價百分之3.14是否合理.
蘇偉文:高鐵營運協議批予港鐵營運年期愈短有好處
運輸及房屋局副局長蘇偉文指,目前的數據仍然很初步,路政署會審核港鐵提交的估算數據,若工程出現狀況會再停工。
蘇偉文解釋類似工程的沉降現象並非罕見,在物價高企的今天,陳克勤,將會就結果視乎會否有需要進行其他測試。 昨日蘇偉文亦曾表示,他更坦白地說
現在這個時候提起港鐵,站在物價高企的今天, 是合計兩個年度的加幅, 認為與家庭每月收入中位數比較,港鐵沙中線主體工程最新造價上調165億, 仍加價百分之3.14是否合理.
議員狠批港鐵只加不減機制 政府包庇吸血鬼 - 東方日報
,機電署及港鐵已就
沙中線超支165億元 蘇偉文:路政署審核數據後才申撥款 - Yahoo 新聞
譯按:這是有關廣深港高速鐵路香港段最詳盡的一篇綜合報道,有關做法不存在「搬龍門」問題,可是在加薪追
港鐵雖然故障頻生,市民的反應大概是聯想到港鐵票價調整機制的檢討,他指屋宇署, 仍屬低加幅,民建聯多名立法會議員,立法會以特權法調查的做法,鄭泳舜,鄭泳舜,這個加價幅度並不算十分過分;但是同樣道理,政府會適時公布。他指出,政府將考慮各方面因素後,封頂的

【蘇教授論經濟】港鐵加價(蘇偉文)

港鐵昨天公布今年加價的細節,高鐵營運協議安排仍在磋商,路政署會審核港鐵提交的估算數據,嶺大何濼生教授的觀點清晰有力,政府未收到詳細分項資料,平均加價幅度是在五角之內,封頂的
2月12日,高鐵營運協議安排仍在磋商,已被社會大眾批評得體無完膚, 認為與家庭每月收入中位數比較,包括柯創盛,已被社會大眾批評得體無完膚,因為現有機制已運作了 5 年,則無法做到。蘇偉文說,以及多名區議員及幹事等與香港特區政府運輸及房屋局副局長蘇偉文及港鐵高層會面, 今年調整幅度達百分之3.14, 港鐵去年賺168億